Después de vacilar durante años entre las diversas tecnologías de los vehículos de energía alternativa, Pekín ha de emitir su voto. A principios de este mes, se anunció un programa piloto para subsidiar la venta de complementos y vehículos eléctricos.

Eso no es una mala cosa. Algunos de acción es mejor que ninguna acción.

Al ofrecer una subvención máxima de 50.000 yuanes (7.321 dólares) para el plug-in de vehículos y 60.000 yuanes (8.785 dólares) para los vehículos eléctricos puros, el gobierno no dejará de animar la compra de estos vehículos.

Sin embargo, la subvención tiene dos defectos principales.

1) El programa está diseñado para canalizar las subvenciones a seis fabricantes de automóviles a favor.

Se huele a favoritismo, cuando el gobierno decide quién puede obtener la subvención y que no pueden.

En la actualidad, sólo cinco ciudades del país - Shanghai, Changchun, Shenzhen, Hangzhou y Hefei - participará en el programa de subvenciones piloto.

Pekín no ha explicado por qué eligió las cinco ciudades. Pero se cree que el gobierno lo hizo para limitar la subvención a los seis fabricantes de automóviles con sede en estas ciudades.

Los fabricantes de automóviles están a favor de Shanghai Automotive Industry Corp., China FAW Group Corp., BYD Auto Co., Zhejiang Geely Holding Group Co. y Zoyte Holding Group Co., y Chery Automobile Co.

2) La subvención es probable que sea mal utilizada.

En el marco del programa existente, el gobierno dará a la subvención directamente a los fabricantes de automóviles, que luego lo deducirá del precio del vehículo.

Con ese acuerdo, no hay garantía de que un fabricante de automóviles pasará a lo largo de toda la subvención para el cliente.

fabricación de automóviles es una industria altamente competitiva. favoritismo del gobierno puede sostener un fabricante de automóviles por un tiempo, pero no puede hacerla más competitiva en el largo plazo.

Ahora que se ha establecido su estrategia de vehículos de energía alternativa, Pekín debe permitir que todos los fabricantes de automóviles calificar para los subsidios de ventas. Y el gobierno debe distribuir los subsidios directamente a los consumidores.

Esa es la única manera de asegurarse de que el dinero está bien gastado.