Para un ejecutivo de automóviles en China, una de las tareas más difíciles es la gestión de relaciones con un socio de empresa conjunta.

La clave para esta tarea es el arte de dar y tomar, y uno de los practicantes más astutos de China parece ser la General Motors.

Por lo tanto, valdría la pena su tiempo para estudiar el destino de SAIC-GM-Wuling Automobile Co., la empresa en participación que vendió más de 1 millón de microbuses del año pasado.

Pensé en el día de hoy la otra cuando GM me envió una invitación para asistir a una conferencia de prensa el 18 de julio. En esa fecha, la empresa conjunta se espera introducir una marca de automóviles nuevos para complementar su rápida venta de camiones comerciales.

General Motors va a hacer un montón de dinero de esta empresa, ya que funciona en armonía con sus dos socios, Shanghai Automotive Industry Corp. y el gobierno de la ciudad de Liuzhou.

Ya que posee sólo una tercera parte de la empresa conjunta, GM no puede imponer condiciones a los demás. Sin embargo, medios de comunicación chinos han informado de que GM se le permitirá ampliar su participación en esta empresa de rápido crecimiento.

¿Cómo gestionar la GM? Bueno, la empresa entiende la necesidad de dar y tomar. Cuando GM creó esta empresa de tres manera conjunta en 2002, el fabricante de automóviles de Detroit recibió una participación del 34 por ciento, mientras que SAIC y Liuzhou recibió el 50 por ciento y 16 por ciento, respectivamente.

Luego GM actualizado la tecnología de la empresa y la gestión. Con el apoyo de GM, Wuling convirtió en el mayor fabricante chino de minivan. Del mismo modo, la ciudad de Liuzhou prosperado como la empresa genera empleos e ingresos.

¿Qué SAIC conseguirlo? En diciembre, GM permitido SAIC para adquirir el control de un 51 por ciento de interés en su empresa conjunta de otros, Shanghai General Motors Co. Que la empresa - que comenzó como una empresa conjunta 50-50 formó en 1997 - sigue creciendo y expandiéndose.

¿Y qué hay para GM? Según informes de prensa, el gobierno Liuzhou ya ha acordado la transferencia de gran parte del interés que tiene en la empresa conjunta Wuling a General Motors.

Eso sería una gran victoria para GM, que tiene previsto rebadge de Wuling minivan Chevrolet como para la venta en los mercados emergentes. GM se siente bien acerca de sus perspectivas, ya que la empresa ya vende los microbuses rebautizado en América del Sur.

"La recepción del producto ha sido sobresaliente," dijo Tim Lee, presidente de GM de Operaciones Internacionales durante una mesa redonda en marzo pasado en Shanghai.

Ahora, recuerde la conferencia de prensa que he mencionado? auto nuevo Wuling de que se anunciará el 18 de julio contará con un sedán de tamaño medio construido sobre la plataforma Buick Excelle.

Con el respaldo de dos fabricantes de automóviles de gran alcance - GM y SAIC - Wuling podría reducir profundamente en un segmento de mercado previamente dominado por las marcas nacionales chinas.

Otro corte muy bien tratar de GM!