Mientras que los fabricantes chinos de automóviles están ocupados ampliando su participación en el mercado más grande del mundo de automóviles, los expertos industriales ya han comenzado a preocuparse de si el mercado de China que un día los problemas de exceso de capacidad de la cara.

Ge Baoshan, subsecretario del comité del Partido de la Escuela de Administración de la Universidad de Jilin, dijo que el mercado de automóviles de China está en auge en estos momentos, pero es una cuestión de si el auge del mercado va a durar.

"Sistema de transporte público de China está presenciando un rápido desarrollo. Además, los automóviles son bienes de consumo duraderos." Ge dijo. Él atribuye la creciente demanda del mercado de reciente desarrollo económico de China y un "baby boom" en los años 1950 y 1960.

"Una vez que el entusiasmo de los consumidores hacia los automóviles se enfría, la cuestión de exceso de capacidad surgirá", dijo.

Mientras tanto, los fabricantes de automóviles, incluidos los productores nacionales, así como los de inversión extranjera, todavía se están desarrollando planes masivos para expandir su producción en China, como una serie de planos ambiciosos se anunció aquí, en el 7 º Changchun Internacional Auto Expo, celebrada en la provincia nororiental china de Jilin , donde la industria automotriz es considerado como el pilar de la economía local.

Yan Hongbin, Subgerente del Departamento de Marketing de la compañía Dongfeng Nissan Passenger Vehicle, dijo a Xinhua que con la finalización de su segunda planta en 2012, la empresa está apuntando a la fabricación y venta de un millón de unidades en 2013.

Un informe del portal de noticias oficial de la provincia oriental china de Zhejiang (www.zjol.com.cn) mostró que, basándose en el plan de producción, de 12 de China principales fabricantes de automóviles para los próximos cinco años, la producción de automóviles de China podría llegar a 32,5 millones de unidades en 2015, muy por encima de la previsión de 22 millones de unidades en el libro azul de la industria automotriz de China, que fue lanzado a principios de este año.

"Creemos en la capacidad del mercado de China. Como la economía china sigue creciendo, la gente más chinos están esperando tener su propio coche", dijo Yan.

China se convirtió en el mayor mercado mundial de automóviles, ya que vendió más de 13 millones de vehículos el año pasado, y el mercado mantuvo en plena expansión ya que las ventas en el primer semestre de 2010 aumentó casi el 48 por ciento año con año a 9,02 millones de unidades.

Sin embargo, el crecimiento del mercado se está desacelerando, ya que las ventas de automóviles de China se redujo un 5,25 por ciento en junio en un mes-en función de cada mes, de acuerdo a la Tecnología Automotriz de China y el Centro de Investigación.

Los datos de la encuestadora AC Nielsen empresa demostró que, como resultado de disminuir el impacto de las políticas de estímulo del gobierno y el aumento de precios de la vivienda, la intención general de los consumidores chinos para comprar un automóvil en los próximos 12 meses ha caído 21 puntos porcentuales más que hace un año sólo 32 por ciento.

Wu Xiaobo, decano de vicepresidente ejecutivo de la Escuela de Administración, la Universidad de Zhejiang, dijo que el gobierno chino debe dar más orientación a la industria automotriz para ayudar a evitar el riesgo de exceso de capacidad, y los fabricantes de automóviles deben preparar estrategias, en lugar de seguir ciegamente la tendencia del mercado, que en la actualidad positivo.

Ge Baoshan también advirtió que las provincias que económicamente se basó en el sector del automóvil, el exceso de capacidad no sólo traería problemas industriales, sino también los sociales, como la inestabilidad en los sistemas locales fiscal y tributaria.

"Es difícil resolver el exceso de capacidad en la industria automotriz de China, si esto ocurre, ya que ningún otro mercado puede digerir la enorme capacidad de tales", dijo Ge.