BMW, Mercedes-Benz y las plantas alemanas de Audi se están ejecutando a toda velocidad en este momento. La razón: los compradores ricos de coches en la actualidad, China tiene un deseo insaciable de poseer los coches alemanes de lujo.

"Hay más de 900.000 millonarios en China y muchos de ellos están llenos de mostrar su riqueza", dijo Sascha Gommel, un analista con sede en Francfort con Commerzbank AG, Bloomberg la semana pasada.

Para mantenerse al día con la demanda en el mercado más grande del mundo de coches, Daimler ha contratado a 1.800 trabajadores temporales y agregó turnos el sábado en varias de sus plantas de montaje alemanas. Audi también está agregando los cambios en Alemania, mientras que BMW ha contratado a 5.000 trabajadores temporales y dará a todos los empleados cubiertos por un acuerdo salarial € 1,060 en promedio en el pago de una sola vez.

Los puestos de montaje de plantas adicionales ayudó a reducir la tasa de desempleo de Alemania al 7,5 por ciento en junio del 7,7 por ciento en mayo como el número de personas registradas como desempleadas se redujo en 88.000 a 3,153 millones, la Agencia Federal del Trabajo, dijo.

Por desgracia, es poco probable que los buenos tiempos durarán por mucho tiempo para los trabajadores alemanes. Las tres marcas alemanas premium incrementará su capacidad de producción en China en los próximos años. Por ejemplo BMW, que exportará 10.000 3 vehículos de serie construido en Munich a China este año para satisfacer la demanda, se iniciará la fabricación en su segunda planta en China en 2012. BMW planea contratar a cerca de 1.000 nuevos empleados en China como parte de su expansión allí. Una vez que la fábrica está en línea habrá menos necesidad para los trabajadores temporales en Alemania.