Así como la moda de lujo y las marcas de accesorios chinos tienen a veces dificultades para avanzar, los fabricantes de prestigio para locales de coches se han enfrentado a un momento difícil en su propio territorio.

El mercado de automóviles de China creció un 52 por ciento en los primeros seis meses de este año en comparación con el mismo período del año pasado, pero al final prima del mercado se fabricantes alemanes que obtuvieron las más ricas recompensas. Audi, BMW y Mercedes lograron aumentos de ventas de entre dos tercios y un 120 por ciento.

John Zeng, analista de automoción, ha marcado una evaluación de la situación que enfrentan sus competidores chinos.

"La respuesta es muy clara. No creo que en el mediano y en el futuro previsible ninguna de las marcas chinas pueden competir en el mercado de lujo ", dijo. Para ilustrar este punto, citó el modelo HQ3, producido por los chinos de lujo de la marca Bandera Roja, o de Hong Qi, parte de First Automobile Works y una de las compañías más grandes del país coche.

"Sólo han conseguido vender 40 o 50 unidades al año. Realmente no tiene ningún sentido ", dijo.

Por el contrario, Audi pasado 110.000 coches en China en los primeros seis meses de este año. Al igual que BMW y Mercedes, Audi tiene plantas de producción en China - Audi son operados en colaboración con FAW - lo que indica que la falta de éxito de los coches de lujo chino es un fenómeno relacionado con la marca y no un resultado de un sesgo en contra de los vehículos fabricados en China.