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GM para poner en marcha camiones ligeros en la India con SAIC para finales de 2012
General Motors de India planea lanzar una serie de mini-camiones y vehículos de pasajeros en su joint venture con SAIC en China dentro de dos años, un alto funcionario de la compañía, dijo hoy.
La compañía planea lanzar dos mini-camiones y tres vehículos de pasajeros en la India, que se vende bajo la marca Chevrolet, General Motors India, la cabeza de Karl Slym dijo a los reporteros en una conferencia de prensa.
"Los vehículos comerciales ligeros en la India se prevé que crezca un 24 por ciento en promedio en los próximos 3-4 años", dijo Slym. "Esto nos da el alcance de un gran crecimiento en el mercado."
Los camiones ligeros, en la sub-una tonelada y una tonelada categorías, sería un precio competitivo, dijo.
modelos de GM en la India son el Chevrolet Beat, el Chevrolet Spark y la utilidad Chevrolet Tavera.
Aproximadamente la mitad de todos los vehículos comerciales vendidos en India son camiones ligeros, en la que Tata Motors tiene una presencia dominante de la cuota de casi el 90 por ciento.
La demanda de camiones ligeros es alimentada por el rápido crecimiento económico en la India, que está creando muchos más centros de distribución, para que los productos han de llevar a distancias más cortas.
Más jugadores están entrando en este segmento de vehículos de servicios públicos tales como los responsables de Mahindra & Mahindra, que lanzó su mini-Gio camiones el año pasado para competir con el Tata.
La japonesa Nissan tiene un joint venture con reproductor interno Ashok Leyland para camiones ligeros, mientras que Daimler AG se toma camiones ligeros en su planta de camiones de decisiones en el sur de la India.
La compañía planea lanzar dos mini-camiones y tres vehículos de pasajeros en la India, que se vende bajo la marca Chevrolet, General Motors India, la cabeza de Karl Slym dijo a los reporteros en una conferencia de prensa.
"Los vehículos comerciales ligeros en la India se prevé que crezca un 24 por ciento en promedio en los próximos 3-4 años", dijo Slym. "Esto nos da el alcance de un gran crecimiento en el mercado."
Los camiones ligeros, en la sub-una tonelada y una tonelada categorías, sería un precio competitivo, dijo.
modelos de GM en la India son el Chevrolet Beat, el Chevrolet Spark y la utilidad Chevrolet Tavera.
Aproximadamente la mitad de todos los vehículos comerciales vendidos en India son camiones ligeros, en la que Tata Motors tiene una presencia dominante de la cuota de casi el 90 por ciento.
La demanda de camiones ligeros es alimentada por el rápido crecimiento económico en la India, que está creando muchos más centros de distribución, para que los productos han de llevar a distancias más cortas.
Más jugadores están entrando en este segmento de vehículos de servicios públicos tales como los responsables de Mahindra & Mahindra, que lanzó su mini-Gio camiones el año pasado para competir con el Tata.
La japonesa Nissan tiene un joint venture con reproductor interno Ashok Leyland para camiones ligeros, mientras que Daimler AG se toma camiones ligeros en su planta de camiones de decisiones en el sur de la India.
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