las ventas de automóviles de China crecerá 13 a 15 por ciento cada año durante los próximos 15 años, predice un think tank afiliados con el gobierno central chino.

"La tasa de propiedad de automóviles llegará a 25 unidades (por cada 1.000 personas) a finales de este año", dijo Xu Changming, analista con el Estado Económico del Centro de Información, en un foro de la industria automotriz, celebrada en el norte de la ciudad china de Tianjin este fin de semana.

En otros países, una vez que la tasa de propiedad de automóviles superó el 20 unidades por cada 1.000 ciudadanos, las ventas siguen siendo fuertes por otros 10 años más o menos hasta que la tasa de propiedad llega a 100 unidades, agregó.

"Nos llevó ocho años de Japón y Corea del Sur 12 años (para aumentar la tasa de propiedad de automóviles) y 100 unidades de 20 unidades", dijo Xu.

Habida cuenta de su disparidades regionales de renta, Xu predijo que más tiempo - tal vez 15 años más o menos - a China para completar el proceso. Xu advirtió que su pronóstico no tuvo en cuenta los posibles incentivos del gobierno para las ventas de automóviles.

"Si seguimos a estimular el mercado como lo hicimos el año pasado, que se llevará a China incluso años menos que la de Japón (para aumentar la tasa de motorización de 100 unidades)", predijo.

A principios de 2009, China redujo a la mitad el impuesto de compra de vehículos con motores de 1,6 litros y ciento por debajo de 5. Ese año, las ventas de automóviles aumentaron un 46 por ciento a 13,6 millones de unidades.

Este año, la tasa de mercado de crecimiento de China comenzó a disminuir en abril. En 2010, las ventas de la industria se prevé un aumento de 17 por ciento a 16 millones de unidades, según un pronóstico realizado por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.