La Unión Europea quiere imponer aranceles de 22,3 por ciento sobre las importaciones de ruedas de los coches chinos que podrían ser válidos para cinco años, según un documento visto por Reuters.

La Comisión Europea, rama ejecutiva de la UE, quiere que los derechos de la defensa de los productores de la UE contra las ruedas de los vehículos chinos hechos de aluminiun que dice que los exportadores de dumping en el mercado comunitario a precios ilegalmente bajo.

"A la luz de la gravedad del perjuicio causado a la industria de la Unión, se considera necesario que (el deber) percibirán con carácter definitivo," dice el documento.

Si es aprobado por una mayoría de gobiernos de la UE a finales de este mes, es probable que los derechos de enturbiar los fabricantes europeos de automóviles como Renault (RENA.PA) y BMW (BMWG.DE), que quieren tener acceso a piezas de coches baratos chinos. La Unión Europea utiliza unos 50 millones de llantas cada año, la creación de un mercado valorado en unos 300 millones de euros.

Los deberes - que debe pasar a la legislación a mediados de noviembre - son más altos que los derechos provisionales impuestas en mayo en 20,6 por ciento y poner de relieve las preocupaciones de la UE de que China está haciendo incursiones en los sectores de alta tecnología que hasta ahora han resistido la competencia asiática.

Que podría complicar las relaciones UE-China ya tensas por los desafíos actuales de la UE sobre cómo los precios de las exportaciones de China van desde los módems de Internet de fibra de vidrio, bicicletas y calzado.

Ministerio de Comercio de China negó las acusaciones de dumping cuando los reguladores comercial de la UE puso en marcha la investigación en agosto de 2009, y dijo que la investigación no estaba de acuerdo con Organización Mundial del Comercio (OMC).

La semana pasada, China inició su primera investigación sobre la legalidad de las subvenciones agrícolas europeas, dirigidas a la fécula de patata europea.

Sin embargo, los productores de la UE representados por la Asociación de Fabricantes Europeos de la rueda y dirigido por Hayes Lemmerz Internacional de Alemania se han preocupado en el pasado que los derechos antidumping no puede ser lo suficientemente alto como para evitar la competencia china.