los responsables internacionales de camiones se enfrentan cada vez más dura competencia de las empresas chinas de vehículos comerciales, que ya han acaparado el mercado nacional y ahora están agresivamente en el mercado de exportación - sobre todo el sudeste de Asia y África.

Según un informe publicado el miércoles en Shanghai por los socios Alix, la consultora de la industria automotriz, China el año pasado produjo casi la mitad del mundo de vehículos comerciales pesados y medio debido a la fuerte demanda local y aumentar las exportaciones a los mercados emergentes donde los camiones de China tienen un precio de menos de la mitad de los de los fabricantes de camiones mundial.

El fuerte crecimiento de la producción se espera que continúe este año, con un crecimiento del primer semestre del 76 por ciento año con año poniendo a China en condiciones de producir 1 millón de camiones por primera vez este año, de acuerdo con Ivo Naumann, director de Alix Partner Shanghai oficina.

Impulsada en parte por el programa de estímulo del gobierno chino, China fue el único mercado importante para mostrar el crecimiento del número de vehículos producidos en 2009, un 22 por ciento, de acuerdo con Alix. Este fuerte crecimiento permitido a China aumentar su participación en el mercado mundial, en volumen, un 49 por ciento en 2009 a partir del 20 por ciento en 2006.

Los fabricantes extranjeros de camiones se beneficiará de la recuperación de la demanda en Europa y América del Norte, donde los camiones chinos no pueden competir porque no pueden cumplir con las normas de emisión locales.

Pero en los mercados emergentes - que Alix espera producir 58 por ciento de crecimiento de la demanda de vehículos comerciales en 2014 - bajo costo de China y los vehículos de menor tecnología comercial están planteando una dura competencia a los fabricantes de camiones mundial. las exportaciones chinas de vehículos comerciales, sobre todo a los mercados emergentes en África y el sudeste asiático, aumentó 25 por ciento en el primer semestre de 2010 respecto al primer semestre del año pasado, a 134.000 unidades.

"El volumen cada vez mayor de fabricantes de equipos originales de China ha proporcionado una mayor rentabilidad y permite un mayor compromiso con la I + D, que ... va a permitir que estos fabricantes de equipos nacionales para competir a nivel global", dijo el informe.

Sr. Naumann cuenta que la cuota de China en el mercado de vehículos pesados y medios comerciales por valor no es tan alto como su participación en volumen, puesto que los carros chinos son más baratos que los fabricantes mundiales. Pero incluso en valor, dijo, los fabricantes chinos de camiones representan el 25 y el 30 por ciento del mercado mundial.

A diferencia de los fabricantes de automóviles multinacionales - que tienen una proporción de dos tercios del mercado chino - Los fabricantes extranjeros de camiones sólo un 2 por ciento de participación del mercado de vehículos comerciales - excluyendo los vehículos comerciales ligeros, que son vistos como vehículos de pasajeros en China.

"Western fabricantes de vehículos comerciales se han dado cuenta de repente, el hecho de que este mercado es muy importante y han comenzado a asociarse con los productores chinos", incluyendo una empresa conjunta entre MAN recientes y Sinotruk, señor Naumann, dijo.

Las nuevas empresas que dan acceso a las empresas chinas a la tecnología avanzada que les permita competir en mercados más sofisticados en el futuro, dijo.