Aunque el aumento de ventas de coches en China reflejan una fuerte demanda interna, también plantea dudas sobre la capacidad de energía de la nación y trazos de preocupaciones sobre las presiones de la contaminación y el tráfico.

Un aumento en el número de vehículos podría plantear un reto a la energía de China las reservas como el país depende altamente de importaciones, dijeron un informe diario de China.

Las importaciones representaron el 55 por ciento del consumo interno de petróleo como de agosto de 2010.

Aumento del número de atascos plantean un reto a los urbanistas en China. Caos de tráfico resultaron en 140 atascos de tráfico en una sola noche del viernes el mes pasado, dice el informe.

Mientras que el sistema de carreteras de Beijing puede acomodar 6.7 millones de vehículos, el número de automóviles registrados en la ciudad asciende a 4.5 millones en septiembre y se espera llegar a 7 millones en 2015, hinca la presión sobre la capacidad de la ciudad, dice el informe, citando el centro de investigación de transporte de Beijing (BTRC).

Según Chen Bin, jefe de coordinación industrial en el desarrollo nacional y la Comisión de reforma, las emisiones contribuyeron al 50 por ciento de los gases contaminantes en Beijing en 2009.

Funcionarios chinos, cuestión que la marcada expansión de la industria automotriz podría afectar a la economía más amplia, que demanda una gorra en exceso.

Bin dijo esfuerzos chinos de los gobiernos locales para impulsar la producción de automóviles podrían dañar el desarrollo sostenible de la economía nacional.

También añadió que las autoridades locales deberían dejar de establecer cuotas de salida realista para fabricantes de automóviles, y que deben ponerse fin a políticas preferenciales de tierra y fiscales para las empresas de auto.

China, que superó a Estados Unidos como mercado de auto más grande del mundo el año pasado, se estima para ver sus ventas de auto llegar a 17 millones en 2010, según la Asociación China de fabricantes de automóviles (CAAM).