En un impulso a la esquina del coche eléctrico en el mercado de automóviles más grande del mundo, altos funcionarios chinos han anunciado planes para poner la producción anual de coches eléctricos hasta 1 millón en 2020. Según el Ministro de ciencia y tecnología, Wan Gang, el 70% de air China contaminación proviene de escape de automóvil. Pareja que con el mercado de coches de más rápido crecimiento en el mundo (proyecciones ponen nuevas compras de vehículos este año más de 16 millones, un crecimiento del 40% respecto al año pasado) y esta propuesta de esfuerzo de 17 millones de dólares por parte de Beijing comienza a tener sentido.

Como otras iniciativas recientes de verdes, el impulso para ir eléctrico es impulsado probablemente menos preocupaciones medioambientales, y más por el deseo de reducir la dependencia del petróleo, promover el crecimiento interno y pionero de un mercado que promete crecer no sólo en China, pero el resto del mundo. Mejorar la calidad del aire no podía herir o bien.

Programas piloto para construir y probar la infraestructura de recarga de baterías necesarias ya existen en 26 ciudades en toda China, y los compradores de vehículos nuevos son elegibles para hasta $8.800 por valor de las subvenciones.

El único jugador en el mercado no de China, y hay una gran cantidad de empresas internacionales exigiendo su lugar. Modelos ya en el mercado son mucho más prácticos que nuestras experiencias anteriores con coches electrónicos en China. Hoja de Nissan y Volt de GM son ambos prevista para el lanzamiento en China el año próximo, y VW tiene grandes planes para su Lavida todo eléctrico.

¿Qué significa esto para nosotros? Además de prestidigitación pesadillas de taxis eléctricos silenciosos reparados a través de las luces rojas y alrededor de las esquinas, esperemos para una sombra distinguible ahora y entonces.