El rápido desarrollo del mercado de clase A0 y A00 en China ha atraído fabricantes joint-venture y canteranos que pululan en el mercado de coches pequeños. Demanda de sedanes de clase A0 y A00-clase se espera llegar a alrededor de 2 millones de unidades para el año 2012, Beijing Business News informó el martes.

Volkswagen ha lanzado recientemente su nueva 2011 Skoda Fabia en China. Beijing Hyundai, un joint venture entre el grupo de BAIC y Hyundai Motor, también pondrá el sedán Verna en el mercado este año, dijeron fuentes.

Sin embargo, la verdad es que marcas de UTE, excepto el nuevo Chevrolet Sail, principalmente tienen pobre desempeño en el mercado de clase A0 aunque empezaron hace unos años para lanzar coches de clase A0 en el país.

Desde que comenzó la temporada baja en ventas de automóviles a finales de mayo de este año, el rendimiento de muchos hatchbacks A0-clase en el mercado doméstico de China han sido no muy satisfactoria. pero hay siempre una excepción a la regla. Beijing Hyundai vendió hasta 22.100 Elantra Yuedong coches en China en septiembre, mostrando una ventaja evidente en el mercado de coches de la clase.

Cuota de mercado de datos mostrar marca propia clase A0 sedanes en China ha aumentado a 49% este año de 31% en 2008, mientras de las marcas mixtas ha caído al 51% de 69% hace dos años.

Analistas de la industria dijeron que los consumidores chinos ahora están tomando una actitud de esperar y ver los coches de clase A0 hechas por empresas mixtas, algunos de los cuales se dice que han bajado sus precios para competir con los fabricantes de automóviles de China marca.