Se espera que los fabricantes de automóviles chinos informe fuertes ganancias en 2010, pero mientras que los analistas esperan cierta desaceleración en 2011, están divididos sobre la magnitud de la desaceleración esperada.

Las entregas de coches de pasajeros chinos alcanzó 29,3% 1,34 millones en noviembre, estableciendo un nuevo récord, de acuerdo con datos de la Asociación de fabricantes de automóviles de China.

Las ventas de coches han beneficiado de las medidas adoptadas por el Gobierno chino para impulsar el gasto, incluido el alivio de impuestos sobre los coches más pequeños.

Contra este telón de fondo y con un impulso a la riqueza de material resistente y los mercados inmobiliarios, el sector auto debe informar fuertes ganancias 2010, señalaron analistas de Deutsche Bank auto. Ver vídeo sobre coches eléctricos

Sin embargo, el año próximo podría ser un poco más difícil para el sector, dijeron los analistas.

"Con una mayor base para la comparación y la disipación de los efectos del estímulo, esperamos crecimiento de ventas de vehículos de China para frenar a un 11% en 2011," dijeron.

Aún así, los analistas de Deutsche Bank esperan a más largo plazo China auto crecimiento de ventas sea sostenible en el nivel bajo-adolescentes debido a la baja penetración, especialmente en regiones interiores.

"Una clave al alza de riesgo para nuestro sector neutral postura es apoyadas por los incentivos del Gobierno de ventas más fuerte de lo previsto. Un riesgo de desventaja clave es debilitar macro económica, que podría sentimiento de auto consumo,"dijeron.

Analistas de UOBKayHian fueron más negativos sobre las perspectivas del sector y rebajó el sector a peso de marketweight el viernes, citando una desaceleración en la demanda y mayor capacidad de nuevo como riesgos clave.

"Nos parece el ciclo ascendente de la industria automotriz de China, en términos de beneficios empresariales, se pico por 2011," dijeron.

Escalada de la inflación y un roll-back en estímulo de política son riesgos clave para el sector, como es intensificación de la competencia, creen.

"Con la dinámica de la demanda perder impulso, esperamos que los márgenes de los fabricantes de automóviles chinos para volver desde los niveles de blanco en el primer semestre de 2010 a los niveles promedio en la segunda mitad de 2010 y 2011," dijeron.
Diferentes puntos de vista

Las divisiones fueron más sorprendentes en el nivel de inventario.

Deutsche Bank actualizado Geely Automobile Holdings Ltd. /quotes/comstock/22 h! e:175 (3,81 HK:175, +0.11, +2.97%) /quotes/comstock/11i!gely.y (GELYY 9,75, -0.01, -0.10%) para comprar de suspensión el viernes.

"Junto con el apoyo del Gobierno para marcas locales y vehículos de pasajeros pequeños motores y lanzamientos previstos de Geely de más modelos con transmisión automática, esperamos crecimiento de la empresa para superar la media del sector en 2011-2012," dijeron los analistas.

Sin embargo, los analistas UOBKayHian cortar su postura sobre la empresa para vender en espera el viernes "en el dorso de frenar el impulso de las ganancias".

"Geely, junto con otros productores de automóvil, se enfrenta a dos problemas: un exceso de inventarios y exceso de capacidad," dijeron. Geely acciones se negociaban en 0,8% en Hong Kong el viernes

Los analistas de UOBKayHian también rebajó Dongfeng Motor Group Co Ltd. /quotes/comstock/22 h! e:489 (14.54 HK:489, 0.04,-0.27%) /quotes/comstock/11i! dnfgf (DNFGF 1,84, 0,00, 0,00%) a la espera de comprar el viernes, diciendo que cree que las operaciones de joint venture de la empresa con Honda, Nissan y PSA Peugeot Citroen vendrá bajo una creciente presión de los rivales existentes y nuevos participantes.

Deutsche Bank, por el contrario, tiene una clasificación de comprar en Dongfeng Motor, con el corredor citando una valoración por debajo del promedio sector y bases sólidas para la empresa. Dongfeng acciones perdieron 1,8% el viernes.

Aún así, ambos corredores se acordaron una recomendación de venta de BYD Co. Ltd. /quotes/comstock/22 h! e:1211 (43.60 HK:1211, 1.10,-2.46%) /quotes/comstock/11i! byddy (11,38 BYDDY,-0.26,-2.23%) comercio en 3% el viernes.

Deutsche Bank rebajó su calificación a la empresa a vender el viernes, citando el riesgo de decepción de ganancias a corto plazo.

Los analistas UOBKayHian reiteraron su recomendación de venta de la empresa señalando "la reducción de precio de feroz" y cortar las estimaciones de beneficio neto para la empresa en un 9% para 2010, un 19% para 2011 y un 15% para 2012.

A través de Asia, Hong Kong Hang Seng Index /quotes/comstock/08s! i:hsi (HK:HANGSENG 23.163,-8.89, 0.04%) disminuyeron un 0,6%, mientras k de /quotes/comstock/16 de índice compuesto de Shanghai de China! i:000001 (2.841 CN:SHCOMP, +30.09, +1.07%) filo un 0,2%. Datos de inflación de China están debidas a este fin de semana.

En otros lugares alrededor de la región, el Kospi de Corea del Sur (XX:$ SEU 1.986,-2.82,-0.14%) filo abajo 0,2%, Nikkei Stock promedio Japón índice /quotes/comstock/11b! i:ni225 (10.212 JP:NI225,-73.93,-0.72%) disminuyó 0,4% y Australia /quotes/comstock/27w de índice s & P/ASX 200! i:xjo (4.746 AU:XJO, +4.64, +0.10%) aumentaron un 0,1%.