El Gobierno chino se dice que se busca para preparar al menos 10 millones autos parking spots para vehículos eléctricos en 2020 en una nueva política global debido que se anunciará pronto, que un alto ejecutivo de un fabricante local, dijo el jueves.

China se basa en el petróleo extranjero para más de la mitad de su consumo de petróleo y busca para promover vehículos de combustible alternativo en el mercado de auto más grande del mundo, cuyo crecimiento alcanzó un 30 por ciento el año pasado 18 millones de unidades.

"el Gobierno está trabajando en un plan--y creo que será anunciado muy pronto--y básicamente está pidiendo tener, en 10 años, aparcamientos eléctricas de 10 millones (unidades) o superior," Wang Dazong, Presidente de Beijing Automotive sector Holding Co (BAIC), dijo en una Conferencia de industria al margen de la exhibición de autos de Detroit.

Otro ejecutivo de la industria dijo que se espera que Beijing centrará sus esfuerzos más puros vehículos eléctricos, híbridos de gasolina-eléctrico o vehículos de pilas de combustible de hidrógeno.

Fabricantes de automóviles de BAIC Volkswagen AG, General Motors Co y China Geely todos buscan toque qué conjunto busca convertirse en un enorme mercado para vehículos eléctricos impulsados por batería, con algunos fabricantes de automóviles mundiales ya anunciando una línea de tiempo para producirlos localmente en China.

Ministro de ciencia y tecnología de China fue citado por la Agencia Estatal de noticias de Xinhua en octubre diciendo que la producción de vehículos eléctricos podría alcanzar 1 millón de unidades en el año 2020, cuando muchos esperan un nuevo vehículo total del mercado de 40 millones.

Los consumidores ahora pueden obtener incentivos por valor de 120.000 yuanes ($18.170) para comprar un coche eléctrico en 10 a 20 ciudades, dijo Wang.

Wang dijo que BAIC espera su propia relación de coches eléctricos que alrededor del 5 por ciento en 2020, que dijo que es una de las proyecciones más agresivas.

Para apoyar la electrificación de coches, China también está buscando para recortar el carbón, el combustible fósil más barato pero más sucio. Ya ha puesto en marcha una unidad importante en energía hidroeléctrica y, en menor medida, viento, gas y energía nuclear para complementar el sector del carbón, que proporciona aproximadamente el 70 por ciento de electricidad de China.

El gobierno obedece a develar un nuevo plan de energía alternativa dentro de meses para plantear sus objetivos para poder generar capacidad de esas fuentes en 2020. China planea invertir hasta 1,5 billones de dólares en cinco años en siete sectores estratégicos, han dicho fuentes.

Beijing había llegado bajo críticas de la industria del automóvil a finales del pasado año para la elaboración de un proyecto de política que tendría fabricantes extranjeros necesarios para producir al menos uno de los tres principales, componentes de alta tecnología de los vehículos eléctricos a fin de calificar para incentivos en China.

Wang dijo que desde entonces se ha suprimido ese requisito desde el esquema de política dado su naturaleza controvertida.

"Ahora, si una empresa desea producir y vender coches eléctricos en China, son libres," dijo el Ejecutivo de la industria.