Marcas nacionales de chinas han dominado durante mucho tiempo mercados en pequeñas ciudades y zonas rurales, gracias a sus bajos precios de China.

Pero me enteré recientemente, para mi sorpresa, que las marcas globales como Chevrolet y Hyundai están empezando a penetrar estos mercados.

Cada año durante el año nuevo chino, dejo a Shanghai para ver a Mis padres en Zhengjiang, una pequeña ciudad en la provincia oriental China de Jiangsu. Visitar mi cuna en Danyang, un condado rural cerca de Zhejiang, a visitar a mis parientes.

Como un periodista automotriz, guardo un ojo en los coches, esa unidad de personas en estos dos lugares. En años anteriores, siempre vi una mezcla de modelos de automóviles mundiales y nacionales en Zhengjiang.

Este año, me ha sorprendido ver que ha disminuido considerablemente el número de marcas locales.

En el barrio donde viven mis padres, he visto sólo 10 coches nacionales. La mayoría de ellos eran Roewe 550 y expedición de Geely compacto Sedan, estacionado entre un centenar de modelos internacionales.

Era la misma situación en otros barrios, donde en ocasiones VI autos compactas como el pase de BYD F3, Roewe 550 o Chery A3 por.

Según lo que vi, los modelos más populares en Zhengjiang estos días parecen ser el Ford Focus, VW Lavida y Chevrolet Cruze.

Gente como modelos extranjeros por dos razones. En primer lugar, considera que son de alta calidad ya que son marcas internacionales. En segundo lugar, la familia promedio en Zhengjiang puede pagarlos, ya que normalmente se venden por menos de 120.000 yuanes ($18.000).

Para mi sorpresa, no encuentro muchos coches nacionales en Danyang, tampoco.

Hace dos años, fui a ver a mi tía en campo de Dangyang. Los vehículos sólo que vi fueron minivans que producen los aldeanos utilizados para el transporte de la granja y miembros de la familia.

Pero durante esta fiesta, he visto Autos estacionados en frente de prácticamente todas las casas del pueblo.

¿Adivinar qué marcas vi? La mayoría de ellos fueron el VW Santana, Hyundai Elantra y navegar de nuevo Chevrolet. Estos coches suelen venden por menos de 100.000 yuanes, y el Chevrolet Sail nuevo tiene un precio de salida de sólo 60.000 yuanes.

¿Por qué no ver alguno de los modelos nacional? "como las diferencias de precio no son demasiado grandes, aquí las personas prefiere modelos internacionales tales como el nuevo Sail", dijo mi primo.

Sin duda, Zhengjiang y Danyang se encuentran en Jiangsu sur, una región costera con una economía más avanzada que la China interior.

Pero el interior ahora se beneficia de rápido crecimiento económico de China. El año pasado, China rural renta per cápita creció 10,9%, en comparación con el 7,8 por ciento en las zonas urbanas.

Los fabricantes de automóviles internacionales dan cuenta de esto, y empresas como Ford y Honda están lanzando modelos de bajo precio para esos mercados.

Con sus ingresos aumentando, incluso los consumidores en China interior suelen abandonar baratas marcas nacionales como modelos internacionales crecen más asequibles.