Turbo Technics VTR abre las puertas para industria de la remanufactura

El nuevo Turbo Technics Vane-Flow Test Rig (VTR), presentado hoy en la feria Automechanika, se establece la apertura de toda una nueva gama de oportunidades para la reconstrucción del turbocompresor de mercado. La VTR es la primera disponible en el comercio del mercado de accesorios turbocompresor de geometría variable de sistema de calibración y permitirá a la industria por primera vez para calibrar los sistemas de actuación y, en consecuencia, la oferta remanufacturados turbocompresores de geometría variable al usuario final a un costo significativamente más bajo que marca un nuevo punto.
Desarrollado con la misma experiencia y los conocimientos que llevó a la gama de la compañía de Vibración Clasificación Rigs (VSRs) convirtiéndose en el estándar de la industria mundial para equilibrar dinámicamente turbocompresores, el VTR está dirigido a todos los tamaños del turbocompresor reconstructor. El VTR permitirá a la recalibración de cualquier forma de sistema de geometría variable y en el lanzamiento, se encargará tanto de la presión y la activación de vacío, mientras que una actualización para permitir el reajuste de los sistemas de control electrónico se encuentra actualmente en fase de desarrollo.
 
El VTR permite al reconstructor para establecer dos parámetros cruciales en los sistemas de geometría variable y el mínimo de apertura de las aletas y el rango de trabajo del movimiento de las tiras. El turbocompresor se monta bajo prueba para el VTR y el sistema de ordenador de a bordo controla el flujo de aire y la medición a través de la carcasa de la turbina, y lo compara con los datos almacenados para ese modelo turbocompresor.
 
Al probar la apertura mínima de paletas, el operador ajusta tope mecánico de la unidad hasta que el VTR muestra el flujo de aire adecuado para la condición de mínimo de apertura. La máquina también lleva a cabo una operación de movimiento completo en el sistema de paletas, la medición de flujo de aire en toda la gama y compararlo con los datos almacenados en la base de datos de a bordo, y se basan en la temperatura ambiente y una compensación de presión. El VTR también permitirá una calibración precisa de los actuadores de válvula de descarga, garantizando un rendimiento óptimo para todos los turbocompresores.
 
Cada Turbo Technics VTR se suministrará con la última versión de la base de datos Turbo Technics de caudales para una gama de turbocompresores y esta se actualiza continuamente, en primer lugar en Turbo Technics y luego a los usuarios de VTR. La compañía anticipa que una tasa de flujo de trabajo de aproximadamente 60 por día podría turbocompresores realizará con el VTR.
 
Comentando la noticia, Turbo Technics director Geoff Kershaw dijo: "El advenimiento de turbocompresores de geometría variable es una noticia fantástica para el conductor, estos sistemas ofrecen lo mejor de ambos mundos, al asegurar que el gas de escape dentro de la velocidad de la turbina es lo más alto posible a bajas revoluciones, minimizando el efecto de retraso del turbo, pero permitiendo el turbo para funcionar a su nivel óptimo en los regímenes altos.
 
"Sin embargo, la desventaja es que si, por cualquier razón, hay un problema con un turbocompresor con geometría variable, la única solución es una nueva unidad directamente al fabricante, a un costo significativo para el usuario final. Esto se debe a remanufacturar éxito este tipo de turbo, es esencial que es el flujo probado y esto simplemente no ha sido posible hasta ahora, ya que nadie-que no sean los fabricantes tenían la tecnología.
 
"La industria de remanufactura ha estado pidiendo una manera confiable y consistente para calibrar turbocompresores de geometría variable, por algún tiempo y hemos desarrollado el flujo de Vane Test Rig como resultado de esa demanda. Creemos que es la máquina de la industria del turbocompresor ha estado esperando a favor y están muy entusiasmados con él y su lanzamiento en la feria Automechanika. "
 
El Turbo Technics VTR se dio a conocer a las 10.00 el martes 16 de septiembre en el stand de la compañía en la feria Automechanika en Frankfurt, stand E67 en el Hall 5.1. El VTR debutó junto con la versión más reciente en el rango de la compañía respetada VSR, la Mk5P, diseñado para permitir balanceo dinámico de turbocompresores para aplicaciones comerciales.
De: noticias search-autoparts/industry

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