BYDs verde coches baratos para entrar en los mercados desarrollados

En un momento en los fabricantes de automóviles internacionales occidentales están explorando oportunidades en mercados emergentes, una start-up empresa China de automóviles, BYD Auto, está adoptando una estrategia similar para explorar los mercados de ultramar como la demanda interna está ablandando debido a una desaceleración de la economía nacional .
 
Presidente dice Wang Chuanfu BYD ¡¯ s la estrategia global para expandirse en Europa, los EE.UU., Rusia, Oriente Medio y América Latina. BYD Auto cuenta con su plug-in de modelos híbridos, conocido como el Dual Mode (DM) en serie, para entrar en los mercados europeos y los EE.UU.. Su F3DM, que será lanzado a finales de este año, va a ser el mundo ¡¯ s automóvil híbrido más barato, a partir de RMB 100, 000, alrededor de 15.000 dólares EE.UU..
 
Su completamente eléctrico E6 y plug-in F6DM eléctrico híbrido llegará al mercado en Israel en 2009, mucho antes de la aparición de GM ¡¯ s Chevy Volt, que sólo comenzará a producir en 2010. El coche eléctrico BYD fue seleccionado como el proyecto clave para la cooperación comercial bilateral por el gobierno israelí y el Ministerio de Comercio de China.
 
La compañía ¡¯ s opción de lanzar sus dos nuevos modelos de energía en Israel parece ser el inteligente, apoyado como está por ese país ¡¯ s abrazo de la revolución coche eléctrico y sus planes, a través de Project Better Place y la ayuda de los incentivos fiscales, para construir una red del servicio de electricidad en todo el país en 2011.
 
Dando un paso más, BYD también ha seleccionado el concesionario neerlandés como su importador exclusivo para los Países Bajos, Eslovaquia, la República Checa, Eslovenia y Hungría, donde las ventas de automóviles BYD comenzará alrededor de 2010. La empresa está decidida a pasar la seguridad accidente Europea y las normas de emisión para 2009.
 
A principios de este año, BYD Auto presentó su plug-in de la tecnología híbrida de los vehículos eléctricos en el North American International Auto Show. Su F6DM, un vehículo de 1.800 kg, con una velocidad máxima de 160 km por hora, es compatible con Euro IV, y emite sólo 70 gramos de CO2 por km. Wang Chuanfu dijo que esperaba contar con la tecnología DM a la venta en el mercado de América del Norte en tres a cinco años.
 
El aval de su propia tecnología y capacidad de producción de baterías recargables, BYD prosigue su vehículo verde de I + D a un costo muy bajo.
 
La compañía anunció en su informe provisional de 2008 que, en el primer semestre del año, los ingresos ascendieron a 3,8 mil millones de RMB, con un incremento de 71% con respecto al mismo periodo del año pasado. Volumen de ventas de coches ascendieron a 72.357 unidades, un año con un incremento anual de 94%. La compañía planea duplicar sus ventas, el establecimiento de su objetivo para 2008 en 200.000 unidades y 400.000 unidades para 2009.
 
Este año, BYD planea invertir 5 mil millones de RMB en la compra de la propiedad, la construcción de fábricas y mejorar la capacidad de producción en China. También se encuentra en el proceso de creación de dos CKD (completamente Knock Down) las fábricas, una en Rusia y Egipto otro.
 
La compañía está compitiendo para impulsar sus vehículos de bajo costo en los mercados mundiales, como hicieron los japoneses en los años 70 y 80. Mientras Occidente a menudo condena China ¡¯ s altas emisiones de CO2, BYD ¡¯ s lanzamiento de vehículos verdes deben llamar la atención.
De: chinastakes.com

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